为什么德系车比较烧机油？

汽车小知识：为什么德系车比较烧机油？

第一，德系车对气缸的加工工艺有别于其他品牌。其发动机气缸壁在显微镜下呈现为网状形，这每个细小的网孔里都存有少量机油,活塞在气缸中上下运行工作时要比平面气缸壁(日韩系车气缸加工工艺)的润滑性能更好，这也就将活塞环和气缸壁之间的磨损降到了最低。

第二，德系车的活塞环韧性很好，张力的程度弱于日系车。这样的匹配自然也减少了活塞环上下运行对气缸壁造成的磨耗，所以德系车在行驶了几十万公里后，去测量其发动机气缸壁的磨损，要比日韩系车小许多，发动机仍然能保持良好的工作状况。但张力不足使其间隙大，串机油、烧机油概率就高。

第三，德系车发动机压缩比较高。由于德系车发动机追求高功率，压缩比就会较日韩系车高。高压缩比注定了发动机缸内温度也较高，而较高的温度会让发动机机油更易损耗。

汉通汽车教育—中国汽车流通协会二手车鉴定评估师授权培训机构

热线：400-163-7118 咨询电话：15899645899 咨询QQ：2177862991

联系地址：广东省东莞市寮步镇东莞汽车城四路10号

汉通汽车教育—PC端官网：http://www.htaedu.com/ 手机端官网：http://m.htaedu.com/