汉通汽车教育

首页 > 新闻资讯 > 常见问题

C柱和后翼子板切割怎么看?

小通 2020-12-18
普通

翼子板作为我们车身的覆盖件,出现事故时难免会损伤,但因为后翼子板和C柱是一体成型的,无法拆卸,不像前翼子板严重损伤后可以拆卸更换,后翼子板严重损伤只能切割更换,所以造成车辆抗压能力下降,切割后再次遭受撞击所承受的强度会下降,安全性能也会降低,那么如何判断翼子板和C柱是否切割呢?


切割方法之一:翼子板和C柱是一个整体,切割从C柱开始切,切之前要把原厂焊点钻掉,才能切割下来,钻掉焊点之后需要重新焊接,但是原厂焊点是凹进去的,而新的焊点是气焊,是凸起来的,所以焊点会消失,如果没有进行打磨,焊点会鼓起来。可以看到图片上方还是有焊点的,但是到了下面焊点就消失了,是典型的切割,且焊接的地方还有凸起的焊点,没有打磨好。


C柱和后翼子板切割怎么看?(图1)


利用漆膜仪检测漆面厚度,一般切割的地方漆面厚度都会比较厚,要打腻子,而新焊接的翼子板漆面厚度比较薄,因为是原厂出来的,只要喷漆就行。


C柱和后翼子板切割怎么看?(图2)


C柱和后翼子板切割怎么看?(图3)

C柱和后翼子板切割怎么看?(图4)

最后我们来总结一下,如果C柱内侧有喷漆的情况一定要拔开密封胶条,检查焊点情况,用漆膜仪进一步检测,判断是否有切割或者钣金修复,因为C柱有修复、焊接是属于事故车。


汉通汽车教育中国汽车流通协会二手车鉴定评估师授权培训机构

服务热线:400-163-7118 咨询电话:15899645899 咨询 QQ:2177862991

联系地址:广东省东莞市寮步镇东莞国际汽车城四路10号

 

汉通汽车教育—PC端官网:http://www.htaedu.com/ 手机端官网:http://m.htaedu.com/


大家都在看:
热门课程
二手车鉴定评估师

二手车鉴定评估师

二手车行业领域必备证书

3690人已学免费试听
新能源汽车检测维修技师

新能源汽车检测维修技师

新能源汽车检测维修

368人已学免费试听
汽车贴膜实训创业班

汽车贴膜实训创业班

致力于汽车漆面保护膜...

286人已学免费试听
加入二手车交流群
客服