国家机构改革之后，金融监管是重中之重，新机构从去年年底就开始了对本《办法》的征求意见工作。旧版《汽车金融公司管理办法》从2008年起已经实施近十五年，本次修订既是加强监管也是促进行业健康发展。本次修订的内容涉及流动性风险监管、允许汽车附加品融资、允许售后回租、加强内控、支持海外业务等，基本覆盖了行业企业的各项关切，在监管的同时也提供支持。

热点事件：《关于促进汽车消费的若干措施》超预期

文件强调了汽车消费对稳定我国内需和产业链方面的重要作用，本次提及的具体措施也超出了行业预期，力度非常大。二手车方面，首次提及了汽车领域的信息开放，还首次提及了对平台企业的抽检。

线上车源量变化：车源量环比下降

下半年车市起跑即迎来了“减征购置税”的利好政策，但厂商端和经销商的营销动作出现暂时的“真空”。新车市场的回调导致了置换二手车的减少。全国多地的汛情也对人员流动和车辆流通造成阻碍，因此本期车源量下降是季节性的回调和需求透支的综合影响。

各级别保值率：价格分化行情加剧

价格分化表现在不同级别的车型涨跌趋势相反，入门级车型价格大幅下降（包括MPV当中的小型MPV价格降幅也更大），高端车型的价格呈现上升趋势。从产品方面来看，随着汽车产品尤其是中型车“加长”的趋势，二手市场上旧的中型车已经在空间表现上难以满足用户需求。

豪华品牌保值率：豪华品牌价格普遍下降

奔驰C级改款带动了价格小幅回升；宝马5系部分车型有停产的预期，二手车出现惜售的情况；除了头部厂商之外，豪华品牌整体呈现降价的趋势。当品牌溢价下降时，新车尚可通过产品功能升级来维持价格，但二手车通常没有升级的机会。

主流海外品牌保值率：合资品牌价格触底

合资品牌仍以燃油车为主，在多次官降之后，部分车型停产停售，这说明供给端已经没有降价空间。起亚、现代、福特、雪铁龙品牌保值率触底反弹。二手市场价格实际上为燃油车的价格标注了下限，二手车能够成交的价格就是消费者的真实反馈，为新车定价提供了重要信息。

自主品牌保值率TOP15：自主品牌变化

自主品牌排名靠前的厂商继续上涨扩大优势。哈弗品牌保值率仅排名中游，且有下降趋势，魏牌保值率也长期排名落后。电动车蔚来的二手价格降幅较大，这与新车降价以及用户权益的变更有关。

热门保值率榜单排行：10万以内紧凑型车保值率排名

随着国内市场的越发成熟，10万元预算的选择面越来越广，名爵5凭借着时尚、年轻的造型，更讨年轻消费群体的喜欢。其次，丰富的配置和合理的售价使其保值率排名第一。帝豪车型深耕市场多年，更实用的属性和中庸的造型排名第二。

热门保值率榜单排行：纯电MPV保值率排名

作为一款纯电动的中大型MPV，荣威iMAX8 EV的各方面实力都达到了很高的水准。外观上，继承品牌风格显示出了自己的特点。内饰方面能有自己的亮点，且实用。更何况它还有一个比较合理的售价，这也更加突出了它的吸引力。保值率排名第一，岚图梦想家因较高的售价导致保值率排名第二。

热门保值率榜单排行：国产30万以内中大型SUV保值率排名

领克09基于SPA架构打造，基于沃尔沃的优良品质，领克车型一直是自主标杆产品。领克品牌拥有了足够的市场声量和用户口碑积淀后，他们勇敢地向高端SUV市场发起冲击了。领克09继承了品牌家族化基因的同时，更是由内而外散发着浓郁的豪华与品质感气息。保值率排名第一。哈弗H9基于优秀的越野性能和可靠的品质，保值率排名第二。造型极具年轻化的开拓者整体造型前卫、线条丰富，中控台富有层次感，备受年轻人的青睐，在7座SUV中占据一定市场，保值率排名第三。

热门保值率榜单排行：合资豪华紧凑型SUV保值率排名

豪华紧凑型SUV市场越来越热闹，除了传统玩家BBA之外，林肯、凯迪拉克等豪华品牌也都抢占市场。林肯冒险家则是一个有着雄厚实力的新秀，自持有着强悍动力和高端配置，自上市以来销量节节攀升，保值率拿下头名。凯迪拉克XT4作为一台主打年轻化市场的产品，在外观设计以及动力表现层面都有着不俗的发挥，保值率排名第三。