如何找漆面的基准值

小通 2021-11-08

普通

平时在检测的时候，我们一般会以车辆的车顶为数值基准，为什么呢？

如何找漆面的基准值(图1)

因为汽车的原车油漆都是在非常干净的无尘车间里进行的整体喷涂，所以漆面厚度会很均匀，差别非常小。如果是车辆局部受损后再重新喷涂修复，也很难做到与原厂的漆面厚度一样，即使是4S店也不行，只要漆面差别过大，就可怀疑为做漆。

如何找漆面的基准值(图2)

那么如何分辨它们的差距呢，有一个工具叫漆膜仪。

如何找漆面的基准值(图3)

漆膜仪实际原理并不复杂，最简单的理解方式就是：车身是铁做的，吸铁石可以隔着车漆吸到车身的铁上面，而隔着的车漆厚度会影响吸力大小，这个影响的数值便可以反映出漆面的厚度。

如何找漆面的基准值(图4)

方法就是：很简单首先拿出漆膜仪自动校准，然后去点测车顶漆面，多测几个点得出的大概即可作为基准数值

如何找漆面的基准值(图5)

因为大部分车辆车顶最难伤到的，很少有做漆。如果是知道车顶也有做油漆或贴膜，自己也不确定的话，可以按一百左右的大概数值去为基准，一般情况下原厂漆面正常数值为80-100，日韩系车漆相对会厚一些，哪怕是豪华车的原漆厚度也不会超过150。如果其他部位检测数值高于基准数值30，那么该部位就可以判定为喷漆修复，或者钣金修复。一般情况下，原车漆面厚度在80——150。只是单纯的喷漆修复数值会在200以上，这种情况只要是4S店修复的无伤大雅，只需要在意喷涂工艺和色差就够了。

如何找漆面的基准值(图6)